Frank

其实男人不愿意结婚，只是事机尚未成熟。因为中国的男人十分著重面子，结婚是一生人之中最重大的事情，所以必须隆重其事，绝对不可马虎了事。

　　导致男人不想结婚的原因有很多，例如：若要结婚，必须筹备婚礼，安排拍摄、注册日期、行礼、大排筵席款待亲朋及蜜月旅行等等。男人做足以上的工作，目的是从行动上，告诉给亲朋知道他已找到一个最适合的终身伴侣。而做到上述的事情必定会花费大量的金钱。若男人经济能力未能应付整个婚礼，他们是不会轻举妄动。到了男人有能力的时候，可能已过了数年，怪不得女人会觉得男人迟迟不愿意结婚。

　　有很多洒脱的男人，总是不喜欢遇到麻烦的事情及受到任何的束缚。婚姻对于他们来说是一个铁笼，因为他们会觉得结婚之后，会受到老婆的管束。在未结婚的时候有很多的事情她都会批准，但是到了结婚之后她便会限制了很多事情，例如，每日必须依时依候回家，甚至连与朋友到酒吧聊天也不批准。对于这些崇尚自由的人来说，婚姻生活绝不适合他们。

　　在男人心目中，有些女人只可成为女朋友，但未能成为朝夕相对的妻子。其实每个男人心目中对结婚的对象已有一个定位，若身边的女朋友未能达到他心目中适合的对象，他们会找到一个心目中理想的对象，才会主动提出结婚的要求。

　　当然，有些因女朋友怀了身孕而身不由己决定早婚的男人，不在以上讨论内容之内.

把那句名人名言翻版过来,就是:好男人都是相似的,坏男人各有各的坏,是‘男人不坏,女人不爱'的那种坏.

　　有人说忠的男人不性感,聪明的男人坏.岳飞包公忠是忠得万古流芳了,但可敬不可爱;刘罗锅,既能大义凛然为民请命,又一会儿算计天子,捉弄大臣;一会儿在宫娥的左右夹攻下乱了方寸,失足坠入温柔乡,终致误了早朝......形象未必高大,偶尔犯点无伤大雅的小错误,但它可亲可爱.

　　有的男人好的让人闷死,有的男人却坏的魅力不可挡.爱情小说中女主人公的眼里,那个令她爱的灵魂出窍的男人,总是眼睛里有些邪气,这邪气便是与众不同的聪明与性感;她还处处显示出好男人的坏,这一句最是传神,写尽了男人的'坏'对女人的致命吸引力.

　　其实,男人的坏是为女人量身定做的,也是女人推波助澜的.有名著伪证.张爱玲说:如果你不调戏女人,她会说你不是一个男人;如果你调戏她,她又说你不是一个上等人.如此,做男人就难了.男人们只好选择:宁愿不做上等人,也要先做个男人,哪怕是个坏男人.把这句话延伸开去,类似的问题太多了,每一点都在催促男人坏----

　　如果你赞美她,她会认为你是有目的的,但要是你不赞美她,她会认为你太没绅士风度了;假如你把气氛控制很浪漫,你就一定是情场老手,如果不是,那你根本还不够成熟.

　　如果你常常去找她,她会觉得烦腻,但是如果你不去找她,她会责备你薄情寡义.

　　如果你吃醋,她会说你心胸狭隘,可是如果你完全不吃醋,她又会认为你根本不把她放在眼里;

　　如果你过马路的时候没有照顾他,那你这人缺乏教养,要是你小心照顾他过马路,她又会说这是男人的花招;

　　如果你飞快的吻她一下,她会说你这人很冷漠,如果你吻的太多,她会大叫说你吃她豆腐;

　　你若是多看了某个女人两眼,她会指责你到处对女人调情,如果是其他男人盯着她看,她会说他们只是欣赏而已.

　　在女人如此复杂的天罗地网中,男人不得不每天变坏一点点.坏到一定境界.他就坏的极有味道,坏的令人心动,他就是这个新坏男人时代的领风人物了,是男性世界给女人预备的毒药.

　　呜呼,君要臣死,臣不得不斯;女要男坏,男人们巴不得撒开了怀.

中文姓名：孙燕姿
英文姓名：Stefanie Sun
星座：狮子座
身高：163cm
体重：42kg
血型：AB
国籍：新加坡
学历：新加坡南洋理工大学
最喜欢的乐器：钢琴
最喜欢的零食：日本料理
最喜欢的歌手：Nicholas Cage
最喜爱的国家：新加坡[img align=null]http://blog.tyfo.com/User/wxglll/Attachment/wxglll_1155295166.jpg[/img]

法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有4，000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳。它创建于1929年，创始人是世界著名赛车手，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。

这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。1898年出生于意大利北部的莫迪那，从小热爱汽车冒险，13岁便开始独自驾车。1919年法拉利参加了他生命中的第一次汽车比赛，表现出色，随后被阿尔法.罗米欧公司吸收为阿尔法.罗米欧车队的车手。他当时驾驶着阿尔法·罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。

一九三八年，年近四十的法拉利，离开了赛车跑道，也结束了与阿尔法·罗米欧车厂的宾主关系，努力实现他设计制造超级跑车的梦想,他组建了赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。两年之后，法拉利将车厂从家乡蒙达那(modena)迁到马洛连诺(maranello)的现址，以“人性化”的造车工艺理念，使这家规模不大的义大利车厂，在世界车坛上，扮演起巨人的角色。

他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车，因而他的作品既有强烈的动感，艳丽的色彩，同时又把在驾驶室的每一部件都能设计得天衣无缝，让驾驶员操作起来得心应手。法拉利汽车主要以红色为主（只是在近几年的概念车中才出现了黄色等其他颜色），因而有人称它为红色的跃马或红魔法拉利。



法拉利的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后，飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。



1947年5月25日，法拉利自己设计并制造的运动车获罗马最高奖。这是他的首次成功。从此，法拉利汽车公司就不断在各国公路和大赛中刮起了强劲的红色旋风。第一辆披着法拉利“红鬃烈马”标徽，在赛道上先驰得点的，是由125型赛车加以改良的166型spyder corsa，搭配一九九二西西直列六缸引擎，勇夺一九四八年义大利的targ florio及mille miglia大赛的双项冠军，“法拉利”从此一举成名，并接连缔创胜出超过五千场赛事的“跃马传奇”。



法拉利早期(一九六二年～一九六四年)设计制造的gto车系，几乎主宰了地表所有的赛道，只要那硕雅的车头一对准起跑线，与赛的对手只有头痛和泄气的分。而250 gto(一九五七年)则是一辆在马路与赛道上，同样出色的好车，一直到一九八五年停止生产，gto车系始终洋溢着法拉利的英雄本色。法拉利车系有四缸、六缸及八缸等各种车款，而以v型十二缸引擎车款，最足以代表“法拉利”，这款采用全铝质每气缸四气门的强劲引擎，散发着动人的银白色光芒，令人肃然起敬。而法拉利车系以发动机排量做为车款的代号，也是独步车坛的绝招。例如早期的215、250、275等车款，只要以其代号乘以汽缸数，就可以知道引擎的排气量是多少。在所有的法拉利车款中，只有400ia是配用自动变速箱的，其余都是相当典型的手排档超级跑车。



即使是40与60年代发生的两次财务危机，也没能让法拉利皱一下眉头，但他的独子迪诺(dino ferrari)於一九六九年大病不治，使法拉利黯然神伤，沮丧良久而在痛定思痛之余，从此改弦易辙，大量生产可以在公路上行驶的跑车。并将以后生产的六缸引擎车款，皆冠以dino的名称，来志记原本承继父业而潜心开发新式六缸引擎的爱子，而这分永恆的哀痛，直到一九八八年八月十四日，法拉利以九十高龄离世，每一刻都盘据在他的心头，却也凝铸成260 gt dino、246 gt dino、250 gto、275 gts/gtb等一系列知名的公路用跑车，更由於产量稀少，如今都已成车坛瑰宝。



虽然在五十年代，法拉利推出了250、275、312、340及375等一级方程式名车，后来又有365 coupe gti(1967年)、308 gtb(1975年)等劲车，却因少量生产而发生财务困难.终于在1969年的七月一日转入菲亚特集团，成为该集团专责研发赛车及超级跑车的尖端部门。

由于法拉利与菲亚特始终维持良好的互动关系，菲亚特也以最高的尊重与信任，提供法拉利完全自由的创造空间，并给予研发新车的巨额经费支持；1985年的六月间，法拉利向菲亚特集团的董事会提出“f40计划”，当时八十八岁的法拉利开门见山的说，“我们生活在一个充塞着电脑、科技的世界。我尝试着把时钟倒拨，制造一辆简单的好车-一辆具有人性的摩登跑车。”董事会无异议通过全案。





一九八六年六月六日，马洛连诺市法拉利车厂的精神堡垒上张灯结緕，喜气洋洋，八十九岁高龄的法拉利在生产线上，为当时全世界最快的两种(另一部为保时捷959)量产跑车之一的f40超级跑车，举行命名典礼.拥有四百八十匹马力，极速高达三百廿四公里的f40，是法拉利员工送给恩佐的特别生日礼物，f是“法拉利”的缩写，40则是纪念法拉利车厂生产跑车四十周年。



f40果然不负众望，除在当年的国际车展上大放异彩，更勇夺利曼大赛的冠军，再一次展现了法拉利“高性能、少量生产”的造车理念。在完成了一生中巅峰造极，甚至可以说是旷世钜作的f40超级跑车之后，法拉利於一九八八年八月十四日因病逝世，享年九十岁。

“意大利最伟大的跑车制造者及赛车手-恩佐法拉利(一八九八年～一九八八年)”，应该是这位世界车坛传奇人物最贴切的墓志铭。而他尘世生命虽已结束，承载着他坚毅竞先精神的殷红法拉利跑车群，却将永远奔驰在万千车迷的心头.

就在众人都以为法拉利的60周年纪念版继f40和f50之后将会命名为f60的时候，法拉利将这辆历史上最出色的法拉利冠以创始人的名字：enzo ferrari ，来纪念这位大师。 目前法拉利汽车公司的领导人是恩佐.法拉利先生的另外一个儿子p.拉尔典，他与迪诺同父异母，1950年出生。但在他11岁之前，恩佐.法拉利先生不曾见过他。直到1978年与恩佐.法拉利共同生活55年的结发妻子去世之后，p.拉尔典才被允许使用法拉利这个父姓。